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Historischer Feldtag Nordhorn
08. - 09.08.2009
| Ein französischer Vierzon Traktor, mit liegendem Einzylinder-Glühkopf-Motor, 22 PS, Hubraum: 3.200 cm3, Baujahr 1953 |
wo auch immer diese Kolben arbeiten ...
| Stationärmotor mit umdrehungszahlabhängiger (also lastabhängiger-) Zündung | ... es gibt immer was zu sehen! |
| Ein 'Titan', Type 10-20, der International Harvester Company, hergestellt im Jahr 1917, als 'Kleinschlepper', Zweizylinder, Hubraum: 8.701 cm3, Leistung: 20 PS bei 500 U/min.
Rechts sieht man die Kettenübertragung der Kraft auf die Hinterräder. |
| Sondermodell mit der Ausführung 'Flaschenkühler' | Spitzwegs 'Der arme Poet' - diesmal auf dem Acker. |
Ein Bugh Super 302, hergestellt in Dänemark, Baujahr 1961
| Eine andere Generation: Schlüter Super 950 aus dem Jahr 1973 |
| Fendt, Favorit 3, Baujahr 1964 in der seltenen Allradantrieb-Ausführung |
| 'Wer später bremst ist länger schnell' - das hat Logik | Handgepäck des Schlepperfreundes! |
Pagri Karoffelroder an einem Eicher EKD 11 aus dem Jahr 1953
Zweireihen-Mais-Erntemaschine als Rückwärtsfahrer für Ganzpflanzensilage..
| IHC Gabelheuwender an einem Primus-Traktor. Der Gabelheuwender hat bwereits zwei gekapselte Kraftübertragungen (von der getriebenen Achse an die Verbuindungswelle und von der Verbindungswelle auf die hintere Kurbelwelle, die die Greifarme antreibt. |
| Die unten angebrachten Gabeln sind noch einmal gelenkig gelagert, damit sie beim Bodenkontakt keinen Schaden nehmen können.
Markus Brandt wird gleich an Ort und Stelle vom Nordhorn TV um eine Erläuterung gebeten! |
| Ein schwedischer Bolinder Munktell bei den Arbeiten nach der Kartoffelernte. | Arbeit mit dem Kartoffelroder |
| Eine Teupenia-Kartoffelpflanzmaschine: Links sieht man die Löffel, die durch den Vorratsbehälter fahren, in dem Rohr rechts werden sie zum Boden geführt und fallen am Ende in die Furche. Diese wird in gleichen Arbeitsgang mit den hinteren Scheiben wieder geschlossen und angehäufelt - also drei Arbeitsgänge in einem Ablauf. |
| Die soeben geernteten Kartofeln werden gleich an Ort und Stelle mit dem Kartoffeldämpfer gekocht und ein Teil kann von den Zuschauern probiert werden. Ursprünglich wurden die Kartoffeln gekocht und als Silage gelagert, um im Winter die Tiere füttern zu können. |
| Markus' Traum: Eine Amazone-D 3-Drillmaschine, die sich sowohl an der Dreipunktaufhängung als auch einfach gezogen verwenden läßt. Der rote Behälter hinten kann in einen Spalt bei den einzelnen Legeröhren geschoben werden und der Bauer konnte die Menge des Saatgutes kontrollieren. Die Menge wurde über das Getriebe rechts eingestellt, durch die Übersetzungsverhältnisse dreht sich die Welle mit den Nockenrädern unterschiedlich schnell. Angetrieben wird die Maschine über die Achse der Räder. |
| Ein Allgaier System PORSCHE A 111 L und ein Fendt verrichten die Arbeiten bei der Heuernte. Der Fendt hat einen Scheiben-Heuwender angebaut, der mit wenigen Handgriffen zum Schwader umgebaut werden kann. |
| Zwei PORSCHE-DIESEL Junior 108, links mit der neueren Bergischen Achse, rechts mit der PORSCHE-Achse. |
| Links ein PORSCHE-DIESEL Junior 109, rechts ein Allgaier A 111, beide mit Einzylinder-Viertakt-Dieselmotoren. |
PORSCHE-DIESEL Super Export 339
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| Eine holländische Gruppe von Freunden der Dampflokomobile zeigt immer wieder eindrucksvoll die Arbeitsweise dieser stählernen Kolosse, die übrigens erstaulich leise arbeiten, weil sie keinen Explosionsmotor haben. |
| Der historische Feldtag Nordhorn ist ein ausgesprochen gut organisiertes Treffen von historischen Landmaschinen mit einem sehr vielfältigen Einblick in das Leben auf dem Lande der früheren Jahre. Immer wieder werden die Techniken der damaligen Zeit anschaulich und sehr gut organisiert vorgeführt, ohne daß sich der Zuschauer durch ein Chaos von lärmenden Maschinen bewegen muß.
Hut ab vor den Organisatoren! Hut ab vor dem 'Treckerveteranenclub Nordhorn' 30.08.2009 Klaus Laage mit freundlichen Unterstützung und technischen Beratung von Markus Brandt |
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